艾拉
闻闻……好香的味道
重庆
今天的特别料理是：火锅！配菜和蘸酱我都准备好了
扎拉
居然准备了这么多，难道今天是什么节日吗？
维内托
这个啊……大概是想和新来的姐妹搞好关系吧
阿尔维塞·达·摩斯托
火锅而已，我是不会被收买的！
大萝莉
尝一尝嘛，真的很好吃的
维内托
确实不错，你就试试吧
阿尔维塞·达·摩斯托
这也太辣了(#｀皿′)女神的话果然不能相信
01
“内湖”竞逐
年末一战结束，中欧大国，意大利海军家门口的劲敌——奥匈帝国在战后解体垮塌，其海军几乎在一夜之间消失。
随后，地中海列强国家之间的局势也发生变化。
意大利海军的第一对手变为法国地中海舰队，以及在此地拥有“重大利益关切”的皇家海军地中海舰队。
随后可见的便是，即使意法两国在华盛顿条约之中分配到了等额的主力舰吨位，但在此后的十几年间，双方大到主力战列舰，小到巡洋舰以及小型的驱逐舰设计建造，都体现出了极强且步步紧逼的针对性色彩——一切都是为了在“地中海”这一国际内湖的竞争中尽量对对方取得优势。
本文的主角“航海家”级驱逐舰，便是意大利海军在20世纪20年代末至30年代初开工并完工的一级驱逐舰。
在年正式提出建设要求时，其直接目的是对抗法国即将服役的“美洲虎”级（Jaguar-class）和在建的新锐“猎豹”级（Guépard-class）驱逐舰，在航速与火力上都力求超过对手。
卢卡·塔里戈号是航海家级较早服役的舰艇
02
庞大家族
为了具备足以匹敌法国同期对手的性能指标，航海家级驱逐舰的标准排水量达到了吨，满载吨，标排比上一代“旋风”级（Turbine-class）的吨几乎增加一倍。长宽吃水尺寸为.28m*10.2m*3.4m。
主武器方面，航海家级布局较为别致，在舰体前中后部位各有一座双联主炮塔，武器为安莎尔多Mod型mm50倍径舰炮，合计6门，该型主炮具备一定对空能力。
副武器为2门40mm单装防空炮和2座13.2mm布雷达双联机枪，均在舰桥位置左右分部。
初期的鱼雷武器的布置使用了2座三联装mm鱼雷发射管，舰员编制人左右。
mm双联主炮特写
13.2mm布雷达双联防空机枪
航海家级驱逐舰的武器射界
由于是意大利海军在间战时期打造的巡洋舰队，尤其注重对高航速优势的追求，因此航海家级动力系统的配置也“足够大方”：4座锅炉，2座蒸汽轮机，双舵结构，为其仅吨的身板提供了马力的强大动力。
“航海家”级的多艘驱逐舰在实际服役中都能跑出38-40节的高航速，足以和当时法方的驱逐舰一较高下。
年，皮塔菲塔号进行实战演练
鱼雷发射中
“航海家”级驱逐舰在20年代末至30年代初共批量建造12艘，均以大航海时代以来意大利历史上知名的航海家命名。12艘驱逐舰分别为：
艾拉
有个问题，平时你们姐妹相互都怎么称呼呢？
维内托
难道都叫全名吗？
阿尔维塞·达·摩斯托
不是啦，其实大家相互之间都会起外号的……
扎拉
那我们以后可以叫你的外号吗？这样感觉更亲近了……
阿尔维塞·达·摩斯托
可以是可以啦……但是说出来不可以笑哦
艾拉
你说吧，我们保证不笑
阿尔维塞·达·摩斯托
大摩托……
维内托
……噗
阿尔塞维·达·摩斯托
说好的不笑呢！
群主将阿尔塞维·达·摩斯托的昵称修改为大摩托
以上12舰大都在-年间完工。“航海家”的侧舷编号没有使用序列号，而是以其人名的2个字母做缩写组合，如DM，DN和DV等，颇具特色。
03
历战先锋
“航海家”级驱逐舰起初的设计并不成功：相对激进的武器布局，上层建筑过高，以及舰体纤细的长宽比，导致了实际航行过程中出现了严重的稳定性问题。
因此在30年代时，航海家级中有10艘接受了适航性改造：将舰体拓宽1m，降低上层建筑高度，并更换了抗浪性更好的飞剪式舰艏，部分驱逐舰将三联mm的鱼雷发射管置换为双联，或者是2枚mm与1枚mm鱼雷的混装以降低重心。
不过在一系列修缮稳定性的改造工程后，其极速只能维持在32节，已经落后于法方的驱逐舰
舰体改造后的线图对比
最初服役时，“航海家”级就有4艘在30-31年间参与了伊塔洛·巴尔博空军元帅组织的飞机“空中舰队”跨洋飞行活动，在意大利飞行编队飞往巴西的航路中执行护航巡洋活动，这一长途巡航，向世人充分展示了意大利海空军队的实力，一时间大出风头。
意大利空中舰队跨大西洋航线图
随后在年开始的西班牙内战中，意大利方面支持弗朗哥政权，“航海家”级驱逐舰亦在这段时间在西地中海协助其海上作战，有活跃表现。
到年，意大利海军改变了舰种命名规则，“侦察舰”（Esploratori）舰种被取消，因此“航海家”也正式被归类为“驱逐舰”舰种。
在战争即将爆发前，“航海家”级各舰也接受了增强防空的的现代化改造：加装了布雷达M35型20mm高射炮和厄利孔20mm高炮。在之后的战争期间，部分驱逐舰安装了声呐及深水炸弹，具备了一定的反潜作战能力。
年，部分舰船改造后可以进行布雷作业
注意舷侧的一排P.水雷
04
血洒大洋
年6月10日，意大利对英法正式宣战后，地中海也不再宁静。
在当时，全部12艘“航海家”级驱逐舰被均分至三支驱逐舰分队中。它们分别是：第14驱逐舰分队的维瓦尔第（领舰），达·诺利，马罗切洛和潘卡尔多；第15驱逐舰分队的皮塔菲塔（领舰），达·莫斯托，达·韦拉扎诺和奇诺；第16驱逐舰分队的雷科（领舰），佩萨尼奥，塔里戈和乌索迪马雷。
由于战争开始时，新锐的维内托级尚未形成战斗力，而当时各型高速巡洋舰处于较好的战备状态，因此原定为战列舰编队护航的14分队和15分队被划入了第4和第8巡洋舰分队，开始了与英法对抗的苦难道路。
多艘航海家级驱逐舰一起停泊的场景
在地中海战区，“航海家”级驱逐舰以其灵巧的机动和够用的高航速，在意大利参战的三年中扮演了劳苦功高的辅助角色。
尤其是在为船队护航，水域布雷，以及战争后期快速运送人员的运输行动中，“航海家”级也发挥了应有的作用。
但是由于与英国皇家海军的实力差距，以及意大利海军主力舰队因燃料问题长期出勤率低的因素，“航海家”级姐妹舰在战争期间不得不直面对方强大的海空力量与潜艇的暗算，也蒙受了极为惨烈的作战损失。
年4月16日，在护送运输船前往的黎波里的航线上，卢卡·塔里戈号遭遇英军驱逐舰莫霍克（HMSMohawk）号，双方互相击沉，这也拉开了航海家们苦难命运的序幕。
同年12月1日，为前往的黎波里的油船提供护航的阿尔维塞·达·摩斯托，在北非海域遭遇英国K舰队，被巡洋舰曙光女神和佩内洛珀及驱逐舰围攻击沉。
大摩托
如果是一对一的话，我可不一定会输
重庆
那可说不好呢~
大摩托
那我们就试一试，这次可不会再怕你
重庆
今天确实就很不错呢，风和日丽，是个比试的好天气
艾拉
教练！重庆撞人犯规！
维内托
阿尔维塞·达·摩斯托在战争初期留下的影像
在开战后不久就被击沉
年又有3艘航海家级损失。
5月29日，伊曼纽尔·佩萨尼奥在护送船队前往班加西的航路中被英军潜艇击沉。
6月8日，安东尼奥·乌索迪马雷则在那不勒斯前往的黎波里的护航路线上被友军潜艇误伤击沉。
10月19日，乔瓦尼·达·韦拉扎诺亦在前往那不勒斯前往的黎波里的航线上被英军潜艇击沉。
年，意大利方面的战事愈发不利，这一年“航海家”级的损失也达到了5艘。
朗泽罗托·马罗切洛在3月24日运输德军士兵前往突尼斯的路程中触雷沉没；4月30日，利昂·潘卡尔多也在突尼斯附近海域被空袭击沉；9月9日即意大利对盟军宣布投降后，为避免被德军俘获，尼科洛·奇诺在的里雅斯特港口自沉；同日，安东尼奥·达诺利在穿越博尼法乔海峡时触雷沉没；与其一同伴行的乌戈里尼·维瓦尔迪在逃往中立国西班牙寻求庇护的过程中遭遇德军空袭受伤，无奈之中舰员选择自沉。
年2月
与奇诺号碰撞后的安东尼奥·达诺利
注意其迷彩
年，命运多舛的航海家级也留下了最后一次损失的记录：在年意大利投降时，安东尼奥·皮塔菲塔号被德军俘获，并为其服役至年2月21日，当日皮塔菲塔被空袭击沉。
至此12艘航海家级驱逐舰中战损11艘，全家族存活过二战的独苗只余下尼科洛索·达·雷科一艘。她在战后继续服役了很长一段时间，直到年7月才被退役拆解。
唯一幸存至战后的尼科洛索·达·雷科号
摄于年
狂野活泼，续航持久，活跃好动，战力瞩目，这或许是对“航海家”级较好的概括。
从建成服役直到年战争结束，航海家级12姐妹舰毫不停歇，高强度服役十多年。
在整个二战时期的地中海战场，她们共执行大小次任务，航海里程超过57万海里，包括且不限于巡洋作战，反潜巡逻，水域布雷，尤其是在战争中后期执行了大量的的人员运输及船队护航活动。
但无疑，航海家们的运气并不太好，遭受了来自空中海面和水下多方力量的打击，以至损失惨重。而其能留下的故事也只有如此寥寥几笔了……
维内托
总之，既然来到了港区，大家就一起友好的一起生活吧
重庆
下次再一起吃火锅吧~大摩托
大摩托
不要叫这个外号T^T
艾拉
以后的日子应该很热闹呢……
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